德国总理朔尔茨表态迎接中国汽车 良马飞奔董事长称顽强握续投资中国
中德汽车产业正呈现出“你中有我，我中有你”的形势。
4月14日，德国总理朔尔茨抵达重庆，张开访华之旅。这次朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长手脚代表团成员一同访华，此外，由良马、飞奔中分量级企业相干谨慎东说念主构成的经济代表团也跟班访华。
多年以来，汽车产业和解是中德两国和解的典范和标杆。自专家汽车集团最早投入中国阛阓后，中德两边在汽车范围就阻挡鼓励和解。几十年间，德系品牌在华高速发展，而中国阛阓也成为了良马、飞奔、专家等品牌在全球最伏击的阛阓。
2023年销量数据显现，中国照旧良马、飞奔、专家在全球最大的单一阛阓。良马在华销量达到82.49万辆，飞奔在华销量为76.5万辆，专家在华达323.6万辆，在华销量在全球占比均超三成。
手脚这次跟班访华的代表团成员，良马集团董事长皆普策和梅赛德斯-飞奔集团董事会主席康林松都强调了对中国阛阓的信心和握续投资的决心。
良马、飞奔均强调握续在华投资
皆普策默示，“本年恰逢德中建立全方向政策伙伴关系10周年，我深感红运能再次奉陪朔尔茨总理访华。良马集团扎根中国30载，发展受益于德中间解放交易及中国高水平对外洞开政策。咱们对中国阛阓远景充满信心，顽强握续投资中国、为深化德中和解作出更大孝敬。”
他指出，面前更需加强海外和解，鼓励交易流通，兑现促增长、求茂盛、扩奇迹。良马遥远以为和解创造茂盛与增长。良马集团在中国的奏效发展恰是德中经久和解共赢的典范；跨国和解应成为应付面前及将来挑战的枢纽力量。
皆普策重申良马集团政策和深耕中国阛阓的容或，“中国事将来之场所，亦然良马集团全球最大阛阓。咱们在中国的握续奏效离不开咱们在华脚迹的阻挡增长和发展。”
据悉，良马已在中国树立德国以外最大、最完备的研发会聚，上盈配资涵盖北京、上海、沈阳和南京四大研发和编削基地。
康林松默示：“咱们迎接中国不竭鼓励高水平对外洞开，看好中国阛阓发展后劲。中国在梅赛德斯-飞奔全球政策中演出伏击扮装，不仅是咱们最大的单一阛阓，亦然全球最大的梅赛德斯-飞奔汽车分娩基地和科技编削中心之一。”他强调，将来，飞奔将不竭在华投资，加强与中国伙伴们的和解，鼎力鼓励电动化、数字化转型，并一如既往地为中德经贸和解孝敬力量。
这不是康林松本年第一次访华。前不久，康林松刚刚在北京出席了中国发展高层论坛2024年年会。
康林松在会上默示，“近几年中国一直在开释鼓励高水平对外洞开的积极信号，期权投资有劲地增强了阛阓信心。中国所得回的弘远经济成就，深刻了洞开的阛阓能给寰球各经济体和东说念主民生涯带来弘远克己。”
此外，在朔尔茨出访前，专家汽车集团刚晓示在华投资25亿欧元，以加多腹地化研发力量，以骨子活动展现了腹地化政策和在中国阛阓开展深度和解的决心。
朔尔茨：德国阛阓迎接中国汽车
德国车企在华发展，也带动了中国汽车产业的崛起。现在，中国车企正带着新动力汽车纷繁运转探索德国这个汽车泉源地。
往时几年里，德国鼎力发展电动汽车阛阓，还定下了到2030年领有1500万辆纯电动汽车的盘算，以兑现交通范围的碳中庸。这对中国车企来说意味着弘远的商机与和解空间。
上汽、比亚迪、吉祥、长城、小鹏等车企均已投入德国阛阓，造车新势力品牌蔚来除了建造销售渠说念外，还在德国成立了想象中心、智能驾驶时候中心等。同期，德国阛阓中的SMART、特斯拉、良马iX3、Polestar 2等也主要在中国分娩。
2023年中国电动汽车攻击德国敞来源个焕发。据德国联邦汽车输送料理局（KBA）数据，全年中国品牌和中国制造在德国的纯电动汽车阛阓的占有率区分卓绝了5%和20%，增长势头迅猛。
朔尔茨15日默示，德国阛阓迎接中国汽车。
朔尔茨强调，欧洲阛阓必须与中国汽车张开洞开、公说念的竞争。他同期警告，欧洲不会容忍推销、产能多余和学问产权侵权活动。朔尔茨还说，当年日本和韩国汽车投入欧洲阛阓时，大家曾惦记日韩汽车将驯服欧洲阛阓，但“这种情况并莫得发生”。
就在朔尔茨访华前夜，德国汽车工业协会（VDA）发文公开反对欧盟对中国入口电动汽车征收突出关税，称这可能激发交易战，并要挟德国奇迹，危及欧盟本质电动汽车和向数字化转型的盘算。
日前，德国联邦经济发展和对外交易协会主席米夏埃尔·舒曼日前在采用中央广电总台海外皮线节目采访时指出，来自中国的跨国车企通过阻挡栽植原土化研发才智，为欧洲用户提供具有始创性的时候措置决议，也为德国汽车产业的转型程度作念出了伏击孝敬。
朔尔茨在16日默示，中国事德国最伏击的经贸和解伙伴，两国经贸探讨笼统，两边都从中受益。德方宠爱珍爱和发展德中经贸关系，反对“脱钩”，将进一步深化德中经贸同样，扩大求实和解。德方迎接中国企业赴德投资。
