发动机动怒！又是波音 不断层“地面震”
波音又出事故。
好意思国西南航空公司5日通报，其旗下一架载有154名乘客和6名机组东谈主员的波音737-800型客机4日因发动机动怒被动取消飞行，所幸无东谈主受伤。
自阿拉斯加航空一架737 Max 7客机出现“掉门”事故以来，波音客机近期事故不绝，甚知友意思国联邦航空不断局对该公司伸开探询。与此同期，波音不断层也靠近“地面震”。
本年以来，波音股价执续走低，累计跌幅近30%。
发动机动怒，波音客机再出故障！
好意思国西南航空公司5日通报，其旗下一架波音737-800型客机4日因发动机动怒被动取消飞行，所幸无东谈主受伤。
通报说，这架客机航班号为1928，原定从好意思国得克萨斯州拉伯克·普雷斯顿·史姑娘国外机场升空。机组东谈主员收到“发动机可能存在问题”的领导后，航班“安全罢手升空”。
当地消防部门说，客机两个发动机中有一个动怒，不外莫得东谈主员受伤。
据好意思国播送公司报谈，这架客机载有154名乘客和6名机组东谈主员。事发后，西南航空从得克萨斯州达拉斯市调派一架客机接替事发客机完成执飞。
好意思国联邦航空局说，正在对这件事伸开探询。
波音客机事故不绝
1月5日，好意思国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生事故，机舱侧面一处门塞零散，飞机连忙伏击降落。之后，好意思国联邦航空不断局下令停飞通盘同型号飞机。
当地时候4月4日，据路透社报谈，好意思国阿拉斯加航空公司当日示意，波音公司在第一季度支付了约1.6亿好意思元的运转补偿，以处分航空公司因737 MAX 9型飞机停飞而碰到的财务耗费。阿拉斯加航空公司示意，这笔款项相配于第一季度事故和停飞形成的利润耗费，且预测将得到出奇补偿。
自“掉门”事故以来，波音客机近期事故不绝。
3月31日，大湾区航空一架由大阪飞往香港的客运航班HB341因怀疑挡风玻璃破碎条件局部防御，执飞机型为波音737-800。航班后来在17时45分安全降落香港国外机场北跑谈，机上152名乘客和8名机组东谈主员莫得报称受伤或不适。
3月17日，阿拉斯加航空公司一架波音737客机在好意思国俄勒冈州降落时，挡风玻璃破碎。阿拉斯加航空在一份声明中示意，这架从华盛顿哥伦比亚特区升空的客机在波特兰国外机场降落时，内挡风玻璃上出现一条小纰缪。机上有159名乘客和6名机组东谈主员，莫得东谈主员受伤。飞机安全抵达标的地。
3月15日，好意思国荟萃航空公司一架波音737-800型客机降逾期发现机身外部缺失一块面板。
3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“本事故障”，机身剧烈摇荡，形成多东谈主受伤。
3月7日，好意思联航一架飞过去本大阪的波音777-200型客机从好意思国旧金山升空时，左主起落架一个轮胎掉落。
3月4日，好意思联航一架从好意思国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机升空后不久因引擎动怒被动返航。
2月19日，好意思联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国外机场。
1月28日，好意思国荟萃航空公司一架波音737-800原盘算推算从内华达州飞往弗吉尼亚州，飞机因挡风玻璃破碎而改谈降落在科罗拉多州。
1月20日，好意思国达好意思航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国外机场准备升空，滑行时间前起落架一个轮子已而零散，滚出了跑谈。
1月13日，全日空航空公司一架波音737-800客机从日本北海谈新千岁机场，飞往富山机场的航班在飞行进程中，东方配资驾驶舱玻璃出现裂痕，航班随后复返新千岁机场。
波音前职工是否死于寻短见？好意思国警方仍在进一步探询
波音客机事故频发之际，近日，曾屡次爆料波音客机制造问题的波音前资深职工约翰·巴尼特本月9日被发现身中枪伤，死在我方的车中，激发全国公论高度热心。有媒体报谈称，尸检后果知道巴尼特死于“寻短见”；而他的讼师和一又友示意，巴尼特不行能寻短见。更多细节警方还在探询中。
62岁的约翰·巴尼特生前在波音公司使命长达32年，曾任质地司理，2017年巴尼特因体魄原因退休。2019年，他向媒体揭露波音公司的坐蓐圭臬和安全检讨存在诸多问题。巴尼专指出波音急于让新飞机下线，导致工东谈主安装进程仓促，大批区别格零部件被安装到飞机上；他还发现，波音客机上的伏击供氧系统存在严重问题，故障率高达25%，一朝发生伏击情况，每四个呼吸面罩中就可能有一个无法伸开。在巴尼特将问题响应给不断层后，莫得得到任何修起。
关于巴尼特的这些说法，波音公司逐个否定。尔后，巴尼特开端对波音进行遥远的法律诉讼。直到死字前，巴尼特还在为诉讼提供把柄，并领受与此案关连的法律面谈。他于上周讲求宣誓作证，领受了波音公司讼师的质询后，又领受了我方讼师的交叉质询，正本定于9日领受进一步质询。
本日，他莫得定期出现。随后，巴尼特在南卡罗来纳州查尔斯顿的一家旅社泊车场内被发现，头部中枪。好意思国南卡罗来纳州验尸官办公室称，巴尼特死于“寻短见”。巴尼特的讼师示意，他的精神现象一直很好，莫得任何寻短见倾向，他是因为曝光了波音客机严重的安全问题而遭到袭击。据好意思国《新闻周刊》最新报谈，一位自称与巴尼独有密切算计的一又友爆料说，巴尼特生前曾提到我正派遭到波音公司的袭击。
波音公司示意，对巴尼特的死字感到追悼。
当今，更多细节需恭候查尔斯顿警方的进一步探询。
波音不断层“地面震” 股价执续下落
当地时候3月25日，好意思国波音公司首席实际官戴夫·卡尔霍恩晓谕，其将于2024年年底卸任。
3月25日，卡尔霍恩在给职工的信中晓谕了这一音尘，并将1月5日阿拉斯加航空公司1282次航班事故（飞行途中门塞（内嵌式济急门）零散）比作波音的“分水岭”。卡尔霍恩当日领受好意思国奢侈者新闻与生意频谈采访时示意，去职决定十足是我方作出的。
另外，波音当日在一份声明中示意，2019年底开端担任公司董事会主席的拉里·凯尔纳决定不在行将举行的年度鼓动大会上竞选连任。董事会选举史蒂夫·莫伦科普夫接替凯尔纳担任恬逸董事会主席，领导董事会遴荐波音下一任首席实际官。莫伦科普夫曾担任高通首席实际官，自2020年起担任波音董事会成员。
同期，波音民用飞机集团总裁兼首席实际官斯坦·迪尔将退休，这两个职务由公司首席运营官斯蒂芬妮·波普接任。波普曾任波音全国管事集团总裁兼首席实际官，并于本年1月出任波音首席运营官。
本年以来，波音股价执续走低，累计跌近30%。根除最新，股价报183.16好意思元，总市值1117亿好意思元。
