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本报讯（记者王力）10月22日10时许，在甬舟铁路金塘海底贞洁舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机顺利穿越海堤，由陆域段干涉海域段掘进施工，符号着寰宇最长海底高铁贞洁开启“穿海之旅”。据先容，金塘海底贞洁是寰宇最长海底高铁贞洁，全长16.18公里，其中选拔盾构法施工区段长11.21公里。

8月19日，在珠江涎水域下106米处，跟着“深江1号”盾构机胜利完成3590米既定掘进任务，由中铁十四局分解的深江铁路珠江口纯正胜利抵达该水域最深处。这是中国大盾构水下掘进的最深记载，亦然人人高铁盾构纯正最深记载。工程建成后，中国高铁将在百米深的海底飞奔。 区间工程水文及地质条目复杂 全长13.69公里的珠江口纯正是深江铁路重心截至工程，接收矿山法+盾构法组合施工，从东莞向广州南沙标的掘进3590米。掘进历程中，中铁十四局接收开挖直径为13.42米的“深江1号”盾构机下穿多条主航说念，先后穿越

今天（4月28日），华南地区在建最大盾构纯正——位于深圳市的春风纯正贯通，瞻望本年底具备通车条目。 春风纯正全长5078米，其中盾构纯正长3603米，接管我国自主研发的超大直径泥水均衡盾构机“春风号”掘进施工。由于异日车辆在纯正内分高下两层行车，纯正的开挖直径达15.8米。 同期纯正位于罗湖与福田交壤处，沿线老旧建造物多、构建环境复杂，施工东谈主员需克服地质条目复杂等多重问题，保险盾构施工顺利完成。 春风纯正瞻望年底具备通车条目。通车后，将与现存的春风高架共同组成深圳市东西向的复合通谈，春风路